-
分類：維修方法混凝土構件常見有兩類裂縫—受力裂縫和非受力裂縫，受力裂縫用結構灌注膠封閉后通常還要進行結構加固，非受力裂縫常用水泥基滲透結晶型漿料封閉即可，有時非受力裂縫也會用結構灌注膠進行封閉。 閱讀全文
-
分類：維修方法混凝土構件常因碳化、鋼筋銹脹，以及施工不當、外力等原因導致構件表層產生不同程度的缺陷，主要表現為蜂窩、麻面、露筋、孔洞、磨損、剝落、掉角、表面腐蝕等。混凝土構件的表層缺陷雖不會引起塌橋等重大事故，但由于鋼筋特別是主筋失去了混凝土的堿性保護，日積月累，導致鋼筋銹蝕，會削弱結構的強度和剛度，嚴重時結構會遭到破壞。 閱讀全文
-
分類：維修方法許多中小橋梁，運營多年后橋面鋪裝或多或少出現一些病害，特別是一些經過重車沖擊過后的中小橋梁，病害更為突出，其主要原因是中小橋梁多數為拼裝結構，拼接處混凝土剛度相對較弱，且大多數中小橋梁橋面鋼筋混凝土鋪裝層較薄（8cm左右），鋼筋下沉，導致中小橋梁鋼筋混凝土橋面鋪裝易開裂，甚至碎裂，常常需要將橋面鋪裝鑿除重筑。 閱讀全文
-
分類：維修方法為滿足橋梁變形要求，通常在梁端與梁端之間、梁端與橋臺之間設置伸縮裝置。伸縮裝置是橋梁結構的重要構件，其作用主要為調節由車輛荷載、環境溫度引起的橋梁梁端變形（位移、轉角），同時作為梁與梁（臺）間的平順過渡段，確保車輛平穩通過。 閱讀全文
-
分類：維修方法橋梁支座是將上部結構恒活載正常均衡傳遞至下部結構的重要附屬構件，在上部結構受荷載、溫度和混凝土收縮徐變等因素作用下，通過支座傳遞，要求梁體變形能與理論變形相吻合，使梁體受力符合理論預期。 閱讀全文
