近日，萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋南橋頭防撞工程完工并投入使用，這是世界上第一座建成適用的“圍堰式”橋梁防撞帶。
萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋,位于重慶市萬(wàn)州區(qū)主城區(qū)上游7Km處，是一座跨長(zhǎng)江、鋼筋混凝土箱形拱橋。由于該橋拱圈、立柱均采用鋼筋混凝土薄壁箱型結(jié)構(gòu)，大橋自身順?biāo)鞣较蚩棺矒裟芰^弱。隨著三峽工程的蓄水運(yùn)營(yíng)，萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋大部分時(shí)間兩端部分拱圈被水淹沒(méi)，一旦船舶失控、走偏航道碰撞立柱、拱圈，極易導(dǎo)致橋梁垮塌。
針對(duì)萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋防撞能力弱，橋區(qū)航道窄深，不適用現(xiàn)有的附著式、獨(dú)立式、人工島等防撞裝置的特點(diǎn)，創(chuàng)新地提出了采用弧形水上升降式防撞裝置，主要由自浮式弧形防撞帶、浮筒和導(dǎo)向井 3 大部分組成。其工作原理是防撞帶對(duì)拱橋易撞部位實(shí)行區(qū)域式包圍防護(hù)，利用自身浮力隨水位變化自動(dòng)升降，在受到船舶撞擊時(shí)能夠通過(guò)自身變形吸收船舶撞擊時(shí)的巨大能量，而且弧形的碰撞面能夠使船舶改變航行方向，減小撞擊力最大限度地實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶和橋梁的雙重保護(hù)。浮筒和導(dǎo)向井可對(duì)其進(jìn)行平面定位和豎向?qū)颍鬟f撞擊時(shí)的作用力。
隨著該防撞手段的投入使用，弧形水上升降式防撞裝置能夠適應(yīng)水位的自由變化，防撞能力突出等諸多特點(diǎn)，為特殊環(huán)境下橋梁防撞提供了新的解決方案，具有非常良好的發(fā)展前景。
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