蜀道難，難于上青天！獨特的地理環境早就了巴蜀地區的絕美景色，同時，也讓交通出行變得艱難。然而山城人民同樣有著山的堅韌和水的靈動，隔山挖洞，隔江就架橋，這才有了3D魔幻立體的“網紅”重慶。
11座大橋開工
打造3d內暢外聯城市
日前，重慶正式印發《主城區“內暢外聯”三年行動方案》，提出從2017年起，力爭用三年左右時間，投資2000多億元，把主城區建設成為“內暢、外聯、互通”的大都市中心區。
而今年是「內暢外聯」行動的開局之年，主城區城市道路計劃建設項目120項，包括所有上面提到的建設項目。屆時，主城將出現11座橋梁在一年之內建設的壯觀場面。
萬橋之都
橋梁改變城市生活方式
回顧歷史，你會發現，重慶的發展就是伴隨著一座座跨江大橋的建立推進的。例如1999年黃花園大橋竣工，打通了江北、渝中、南岸三地。黃花園大橋通車后，五里店成為了房地產開發的熱土。
重慶轄區被長江、嘉陵江、烏江等分割成多塊。解決重慶陸路交通的關鍵就是橋梁建設。在沒有跨江大橋之前，市民過江大多開輪渡，而重慶氣候多霧，一旦遭遇大霧天氣封江停航是常有的事，江河成了市民出行的極大阻力。
直到1980年石板坡長江大橋作為重慶長江上第一座跨江大橋建成通車，日后，越來越的大橋接連架起，直到今日橋梁已經徹底改變了重慶百姓的生活和出行。
黃金路網即將成型
拉近主城組團距離
隨著嘉陵江上渝澳大橋、嘉華嘉陵江大橋等相繼落成，不僅改變了渝中、江北兩地的交通格局，也開啟了城市發展新時代。
重慶向北一路高歌猛進跟交通路網的建設息息相關。6月19日，蔡家嘉陵江大橋正式開工，這也是我市啟動“內暢外聯”三年行動以來開工建設的第一座特大型跨江大橋。該項目串聯起蔡家和禮嘉兩大核心組團，預計2021年將建成投用，屆時，北碚15分鐘可到照母山城市片區。
隨著主城核心區的疏解，北部的蔡家、禮嘉、水土形成“三足鼎立”之勢。通過在建的水土嘉陵江大橋、新開工的蔡家嘉陵江大橋，可以將這三大組團串成一線。也是蔡家、水土等城市拓展區，與主城核心區的南北向直接聯系通道。為蔡家的發展聚集物流、資金流，將進一步促進蔡家、禮嘉兩岸的城市開發與經濟發展。
