從7月啟動的市區12座人行過街天橋建設項目目前已取得較大進展，管線遷移全部完成，各天橋主體橋梁施工陸續啟動，其中8座天橋的橋墩豎了起來。
預計明年春節前，12座天橋將基本完工。中山路人流量大，為了避免對交通產生影響，施工人員充分利用夜間時間加快建設樂群路天橋。
當天下午，施工圍擋內工人們正在進行緊張施工，路面上豎起了兩個橋墩。在中山中路桂林書城人行天橋建設現場，工人們也在緊張施工中。
據悉，由于汽車數量的快速增長導致市區交通流量大增，相關部門調查發現，市區的交通流量僅靠平面交通已經無法解決，而立體交通是解決交通節點擁堵的好辦法之一。桂林市2017年政府工作報告提出了要“新建一批過街人行天橋”的工作任務―――以中山路為軸線，輻射東西兩側區域內人流量較大、人車沖突嚴重的路段新建一批人行天橋。
樂群路天橋為桁架橋，將采用“L”形結構，同時連通中山中路兩側人行道和樂群路兩側人行道。其主橋采用中承鋁合金桁架，橋面寬為3.5米，橫跨中山中路的橋長為38.5米，橫跨樂群路的橋長為38米;橋面鋪裝采用鋁合金結構面板，噴涂改性環氧復合金剛砂彩色鋪裝防滑系統，采用雙層夾膠鋼化玻璃欄桿，是通透輕盈的人行道欄桿，除步梯外，還將建設自動扶梯。同時，施工方還將配套建設綠化、道路拆除及修復等附屬工程。除了樂群路口人行天橋和桂林書城人行天橋外，正在建設的10座人行天橋地點分別位于安新洲、苗圃路口、瓦窯市嘗南溪山醫院、龍隱小學、彭家嶺、長城花園、虞山批發城、西城步行街口、南溪山小學。這批天橋的主橋寬度根據各橋地點的交通狀況，將分別采用5米、3.5米、3米三種通行凈寬，橋梁長度及跨徑也將根據天橋所跨越的道路寬度不同而各不相同，各座天橋主橋長度從31.5米到79.5米不等。
在人行天橋建設中，最復雜的工作是前期的管線遷移。秋季以來我市天氣晴朗，迎來施工的黃金時段。加強施工力量，倒排施工計劃，采取成熟一段開挖一段，多管齊下的方法，移樹、前期管線遷移、基礎開挖、綁扎鋼筋、基礎混凝土澆筑等同步穿插施工，進一步加快工程進度。
將以建設精品工程的要求組織實施人行天橋項目，力爭明年春節前完成12座天橋主梁和梯道的架設，早日完成建設任務，滿足市民游客過街需求。同時，通過立體交通設施建設，也可減少平面交通造成的安全問題和人車沖突，提高城市道路交通的通行效率。
