104西復(fù)線是貫穿路橋境內(nèi)的主干道，日常交通繁忙，車流量很大。近日，區(qū)公路管理局完成了“特橋特養(yǎng)”螺洋高架橋橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)外業(yè)施工。之后，橋梁管養(yǎng)人員可以實(shí)時(shí)掌握橋梁的運(yùn)行狀況，并以此做出合理的養(yǎng)護(hù)建議和計(jì)劃安排。
“這次安裝的是一個(gè)即時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，共投資113萬元，用于橋梁24小時(shí)健康監(jiān)測(cè)。”路橋區(qū)公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)包含傳感器、信息收集、信息處理和分析、勸評(píng)估控制四個(gè)子系統(tǒng)。
據(jù)了解，傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)在很大程度上依賴于管理者和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)系統(tǒng)的方法，往往對(duì)橋梁特別是大型橋梁的狀況缺乏全面了解，信息得不到及時(shí)反饋。如果對(duì)橋梁的病害估計(jì)不足，就很可能失去養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，加快橋梁損壞進(jìn)程，縮短橋梁服務(wù)壽命。如果對(duì)橋梁的病害估計(jì)過高，便會(huì)造成不必要的資金浪費(fèi)，使橋梁的承載能力不能充分發(fā)揮。而此系統(tǒng)對(duì)橋梁進(jìn)行24小時(shí)健康監(jiān)測(cè)，可以做出更合理的養(yǎng)護(hù)決策，更大程度上延長橋梁的服務(wù)壽命。
(文章來源52監(jiān)測(cè)網(wǎng)，本文轉(zhuǎn)載自浙江新聞，僅用來學(xué)習(xí)及交流，侵權(quán)刪）
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