橋梁博物館展現武漢“建橋國家隊”實力
世界最先進橋梁一半以上中國造，中鐵大橋局設計建造橋梁最多
橋梁博物館模擬還原的武漢長江大橋施工現場
照片均由長江日報記者任勇攝
詹天佑等人曾提出的4次武漢長江大橋建橋設想
南京長江大橋建設者、潛水員胡寶玲所穿潛水服
現場工作人員用9根小圓木棍搭成的一座橋
橋梁科技發展展區一角
VR體驗設備
2019年18日，國內首座綜合性橋梁博物館在漢開館，該館位于中鐵大橋局橋梁科技大廈一樓，長江日報記者第一時間探館“劇透”。
這座博物館展出了近千件與橋梁相關的藏品，包括武漢長江大橋建設時期的有關手稿、中國第一代重潛設備——一件80公斤重的潛水服，以及當年建設武漢長江大橋使用過的鉚釘、風槍等，還有VR體驗設備、5D電影院及精品橋梁文創產品，全方位宣傳橋梁文化。
展館建筑面積近3000平方米。觀眾一一走過序廳、中國古代橋梁、中國近現代橋梁、世界橋梁博覽、橋梁科技發展、橋梁文化展示、橋梁互動體驗等8個展區，就是目睹了一部生動的中國建橋史。
橋梁博物館正式開館后，將成為展示世界橋梁科技的窗口、橋梁科普學習的基地、橋梁文化傳播的平臺。
模擬還原武漢長江大橋施工現場
當年設計圖紙展示4次建橋設想
1957年10月15日，萬里長江第一橋——武漢長江大橋建成通車，這是武漢的光榮時刻。為什么“萬里長江第一橋”會誕生在武漢？因為這里的地理位置太關鍵了。長江和漢江將武漢分成漢口、漢陽、武昌三鎮，我國南北交通因此不能連通。在長江上建橋，是中國人千百年來的夢想。
長江日報記者從展廳里展出的文獻中看到，武漢長江大橋的建設構想始于民國時期，孫中山于1912年提出建橋設想。詹天佑、李文驥、梅旸春、茅以升等曾提出4個版本的建橋設想，有的還進行過初步的勘測設計工作，展廳內展示了當年各個設計圖紙。
橋梁博物館還在展廳內模擬還原了武漢長江大橋施工現場。走上橋面，大家仿佛置身于當年大橋如火如荼的建設場景。兩邊工人作業的圖記，重現了中鐵大橋局一度失傳的鋼梁桿件熱鉚技術。“燒紅的鉚釘溫度達到1205℃。下面的工人用鉗子捏住鉚釘，拋給上面的工人。上面的工人用鐵漏斗接住，再用風槍打進去。鉚固要求每個孔眼的直徑和鉚釘的直徑僅差1毫米，鉚釘會鉚得特別牢固”。在這里，參觀者很適合來個自拍。
南京長江大橋建設者胡寶玲
穿80公斤重潛水服突破深潛極限
南京長江大橋在橋梁博物館中也占據了重要位置。它在中國建橋史上意義非凡，是第一座由我國自行設計、施工，并全部采用國產材料的鐵路公路兩用橋。館內展出了當年建橋工人、潛水員胡寶玲穿過的潛水服。當時，江底中心的幾個橋墩基礎的施工深度達到六七十米，潛水員只能使用普通設備進行水下探測和施工。黨員潛水班班長胡寶玲突破了深潛60米的“警戒線”，下潛到70米。這一壯舉被稱為“超越人類極限”。
潛水服由原鐵道部大橋工程局第一橋梁工程處潛水工李星輝捐贈。他參加了幾十座大橋的建設，是一位專業的橋梁和碼頭工程潛水員。他從安九鐵路鳊魚洲長江大橋工地所在的黃梅縣，驅車8個多小時回杭州家中，捐出了珍藏多年的第一代重潛設備。這套看似破舊的潛水服門道不少：全套重潛設備重達80公斤，下水的潛水員要在4個人配合下才能完成一次長時間重潛。潛水員工作的環境在橋梁的鋼護筒或者是圍堰的底部，都是泥漿，什么也看不清。他們要練就在泥漿中完成7個工種的技能，包括裝吊、水下切割、焊接、攝影等。
9根小圓木棍搭成一座橋
體現古代中國人建橋智慧
中國是世界上橋梁建造歷史最悠久的國家之一。在橋梁博物館里，大家可以看到古代中國人的智慧結晶——梁橋、拱橋、浮橋、索橋，類型眾多、構造別致。可以說，中國人的建橋實力自古有之。現場工作人員演示，用9根小圓木棍就搭成一座橋，沒有一釘一鉚，僅靠凹槽和卡扣連接。長江日報記者從上方按壓了一下，相當牢固。據稱，這就是最簡單的“虹橋”結構。
“尖板眼”藏品不少
包括南京長江大橋“爭氣鋼”
很多人都看過武漢長江大橋橋面欄桿的浮雕圖案，但很少有人能說清楚個中奧妙。橋梁博物館進行了詳細介紹，用裝置展示了這種鑄鐵嵌花欄桿的全部50種不同造型圖案，有花、有鳥、有民俗圖案，既傳統喜慶，又百花齊放。
2016年10月28日起，南京長江大橋進行全封閉維修升級改造。橋梁博物館展示了從這座大橋更換下來的橋面欄桿、陶粒混凝土、白玉蘭燈和16錳鋼，16錳鋼又被稱為“爭氣鋼”。
“在南京長江大橋升級改造期間，我們特意征集從這座大橋更換下來的橋面欄桿、陶粒混凝土、白玉蘭燈和‘爭氣鋼’，把它們帶了回來。”橋梁博物館館長成莉玲介紹說，“這些既是歷史的見證，也是文化與精神的傳承。”
在“港珠澳大橋”上賽車
VR游戲讓你感到痛快
橋梁科學是工程科學，建橋相關資料對普通觀眾而言可謂艱深。橋梁博物館內，各種模具、模型、多媒體顯示屏，全面生動地展示了橋梁的建造技術，讓普通觀眾也能獲得不少新知識，說不定還能激勵一批青少年的建橋夢想。
現場還有“極速港珠澳”VR游戲。觀眾坐到機器上，就像駕車行駛在世界最長跨海大橋——港珠澳大橋上，感覺就是兩個字——痛快。
長江日報記者王慧純 通訊員邢影 付學佳 張靜
(文章來源52監測網，本文轉載自長江日報，僅用來學習及交流，侵權刪）
