來源：浙江省發改委
2月27日，浙江省發改委發布《新建寧波至舟山鐵路項目可行性研究報告批前公示》，新建寧波至舟山鐵路項目工程建設工期6年，鐵路工程總投資270億元。（詳情：270億元！寧波至舟山鐵路項目批前公示，國內首條海底高鐵隧道提上日程?。?/p>
同日，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目也傳來好消息：擬批復項目可行性研究報告，并進行批前公示。根據公示，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目工程建設工期3.5年，工程總投資91.93億元。
公示原文：
新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告批前公示
在省政府和沿線政府及有關部門的共同努力下，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告及相關資金、土地、環境等資源要素已基本具備，我委擬批復項目可行性研究報告，依據《重大行政決策程序暫行條例》（國務院令第713號）和《浙江省重大行政決策程序暫行規定》（省政府令第337號），為充分聽取意見，現將杭州至溫州鐵路杭州至義烏段項目可行性研究報告進行批前公示，具體如下：
一、項目基本情況：線路自湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線工程桐廬東站（僅含站房）至滬昆客專義烏站（不含），線路全長58.397公里。鐵路等級高速鐵路、雙線、設計行車速度350公里/小時。全線新建橋梁21座全長16.662公里，隧道22座全長 39.196公里。新建浦江站和桐廬東站（僅含站房）。工程建設工期3.5年，工程總投資91.93億元。
二、建設必要性：本項目是國家高速鐵路網主骨架京滬杭、商合杭鐵路的南延線，是長三角城際鐵路網的重要組成部分，是一條以路網功能為主兼顧城際功能的快速客運通道。項目的建設能夠有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域干線高速鐵路網，構建浙江省“1小時交通圈”，形成杭州與溫州間最為便捷的客運通道，對滿足沿線交通出行增長需求、實現旅游資源開發、促進社會經濟發展，具有重要意義。
三、規劃符合性：項目建設符合《國家中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》（發改基礎〔2016〕1536號）、《鐵路“十三五”發展規劃》（發改基礎〔2017〕1996號）和《浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃》。
浙江省發展和改革委員會
2020年2月27日
附件：項目平面示意圖
(文章來源52監測網，本文轉載自浙江省發改委，僅用來學習及交流，侵權刪）
