原標題：承天大道跨河橋支架拆除 外秦淮河道全部暢通 為安全度汛提供保障
通訊員 馮軍 李鵬 南報融媒體記者 徐琦攝
昨天，南京南部新城承天大道跨外秦淮河大橋水中支架在汛期來臨前順利拆除，標志著大橋主體工程基本完工。
本報訊（融媒體記者 馮興 通訊員 馮軍 李鵬） 昨天，隨著最后一根水中鋼管支架運出河道，跨徑內的水中支架全部拆除，外秦淮河道實現全部暢通，為南京安全度汛提供了保障。
承天大道工程是南京市斷頭路貫通三年計劃的重要工程，也是南部新城的“主城之門”，對緩解卡子門、雙橋門立交擁堵，改善主城東南部路網，推動新城建設具有重要意義。承天大道跨外秦淮河大橋由市公建中心代建，結構類型為下承式空間多索面異型系桿拱橋，全長157米，寬42米，高46米，鋼結構總重約7500噸，設計雙向6車道和雙層人行道、非機動車道。大橋構思設計采用“如畫山水”理念，主橋拱肋的4個三角異型拱，寓意南部新城周圍的4座山，賦予了承天大橋穩定的結構和充滿張力的形象。同時，大橋的輪廓延續了南部新城完整而躍動的城市天際線，與外秦淮河沿線景觀相融合形成一條生態路線，雖然尚未建成，但已被網友稱為必來打卡的“網紅橋”。
承建單位中鐵四局項目負責人告訴記者，為確保外秦淮河汛期暢通，中鐵四局南部新城南片區指揮部立下“汛期來臨前完成水中支架拆除”的軍令狀。5月下旬，最后一節高達46米的鋼拱橋拱肋支架完成拆除后，指揮部第一時間轉入水中支架拆除工作，截至昨天，水中支架全部拆除，成功兌現了承諾。
“這座異型系桿拱橋的架設施工堪稱教科書，其難度之大、風險之高、工藝之復雜，在國內同類橋梁中較為罕見。空中支架和水中支架拆除后，大家總算能松口氣，但畢竟沒有徹底完工，還絲毫不能麻痹大意。”指揮部成員劉亞峰對記者說。接下來，承天大道跨外秦淮河大橋將進入人非車道施工階段。
(文章來源52監測網，本文轉載自南京日報，僅用來學習及交流，侵權刪）
