當前
南方防汛形勢十分嚴峻
多地橋梁安全受到重大威脅
7月6日至8日
3天3座珍貴古橋相繼遇洪受損
社會公眾再次將目光聚焦到橋梁上
幾十年來
在國家的防汛救災工作中
中國中鐵大橋人從未缺席
并每一次都圓滿完成任務
目前，防汛已進入關鍵期
中國中鐵大橋局
繼續發揮專業優勢全力戰“汛”
7月17日，因洪水損毀的省道235香管線香木河橋由中國中鐵大橋局特種公司順利拆除，整個拆除工作耗時不到兩個小時。
直擊省道235香管線香木河橋拆除現場
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香木河橋原建于1972年，橋長85.5米，橋寬8.9米，位于白蓮河示范區和羅田縣交界處。受強降雨影響及洪水沖刷，近日，香木河橋橋墩斷裂，隨后實行物理隔離全封閉。該橋損毀嚴重，不僅造成交通中斷，嚴重影響了周邊市民出行，其隱藏的安全隱患也嚴重威脅到兩岸居民的生命財產安全。由于第二波洪峰即將來襲，中鐵大橋局特種公司緊急成立突擊小組，同時協調4臺挖掘機、2臺鏟車、1臺吊機奔赴現場進行危橋拆除重建工作。
“抵達項目地當天，我們立即開展排查工作，防止次生災害發生。石拱橋的橋面基本完整，但是中部拱有一半已經塌落了，出于安全考慮，我們決定采用單側拆除的方式。”中鐵大橋局特種公司羅田香木河中橋危橋搶險工程項目經理國洪光介紹，7月17日上午9點，香木河橋的拆除工作正式開始。施工人員利用挖掘機將橋面拆除，隨后搗毀橋拱，歷時118分鐘安全順利地完成全部拆除任務。
“目前我們正在清理現場，預計19日開始進行鋼橋施工。”國洪光介紹，“由于汛情依然嚴峻，上游洪水對現場施工的影響比較大，同時還有施工場地狹窄、地質環境復雜等難題。不過我們正24小時不停班作業，預計8月將完成新橋鋼橋架設。等新橋投入使用，羅田至白蓮的省道將不用再繞行。”
據悉，原橋下游140米處將重建一座新橋，計劃2021年底建成通車，新橋建成后，將拆除臨時鋼橋。
危橋搶險項目作業隊24小時不停班作業
橋梁防洪要多措并舉
“一般在洪水來臨時，為了保護橋梁，我們要采取一些臨時性的保護措施。”多年深耕橋梁維修和加固領域，中國中鐵大橋局特種公司維修加固事業部部長李偉參與過不少橋梁在防洪能力上的改造工程。
為防止水流力超過橋梁所能承受的極限，李偉和他的團隊會為橋梁安裝防沖刷裝置。該裝置能改變水流對橋墩的沖擊方向，減小水流對橋墩的沖擊力。“根據我們所做的模型試驗，這個力可以減少10%~15%。”
一旦出現持續性暴雨天氣，河流漲水就會特別快。因此，李偉他們還會與橋梁所處地的上游水文站聯系，提前掌握水文信息，做好防洪準備工作。團隊每日都要對水位進行監控，并在橋梁墩身處貼上應力片，監測流水力的大小，提前做好預判。若在水位監測中發現安全隱患，他們還會及時采取遮蓋、加固、支頂、圍擋、排水、防滲等措施進行處理。
智能監測：24小時“貼身”服務橋梁防洪
現代橋梁防洪同樣重要。暴雨來臨時，城市橋梁橋面容易積水，而這些在江河中的大橋還會受到洪水的沖擊，這可能對橋墩及其他橋梁下部結構造成不利影響。若橋位處的地質條件較差，暴雨、洪水還會使地質條件發生變化，如此一來，這種影響將會進一步放大，可能帶來嚴重后果。
中鐵大橋人如何掌握各項與現代橋梁安全密切相關的水流信息，保障其防洪安全？
據了解，武漢的城市橋隧共756座，其中武漢市橋梁管理處自管橋隧334座，行業監管橋隧422座，總計覆蓋面積達800余平方米。
中國中鐵大橋局橋科院受托建設了“武漢城市橋梁智慧管理系統平臺”，這一“智慧橋梁”工程保障了汛情期間的橋梁安全。
橋梁智能監測系統配有傳感器，各類傳感器安裝在橋身，能夠對橋下水位、流速、雨量、溫度以及水流力等各項數據實時監測。監測數據會第一時間傳回后臺。一旦某一項數據出現異常，系統會發出警報，橋梁管理部門就能相應地采取措施。
除傳感器外，橋梁智能監測系統還配有高清的視頻監控設備，能實時捕捉現場畫面，方便工作人員調看任意時間的水流狀況，更加精確判斷現場情況。
例如，向下游奔騰的洪水，在上游可能會沖毀一些房屋或者樹木，流水中就會卷帶著石塊等重物。在洪水的“借力”下，這些物體一旦撞到了橋梁，會對其造成損傷。
不僅如此，洪水爆發時，江河上的船只容易失控，它們也可能會撞擊到橋墩。但有了智能監測設備，這些意外會被敏銳地感應甚至預測到，幫助橋梁管理部門快速高效地采取措施。
橋梁智能監測如同貼身保鏢一樣，能24小時守護橋梁，保障其運行安全。
早期面對汛情，如何對橋梁進行監測？
橋下水位、流速、雨量、水流力……這些智能監測所得的數據，在過去橋梁防汛時，也能得到。但不同的是，這些數據的獲取往往都由人工來完成。
由于技術的限制，1998年抗洪的時候，橋梁管理單位主要通過人工巡查，監測一些水文數據，并以此判斷洪水對橋梁有沒有造成影響。如今，技術的進步不僅使得橋梁質量更加可靠，也推動了橋梁監測手段的革新。
2018年底，武漢市“智慧橋梁”一期工程完工，首批納入系統的42座城市橋梁涵蓋三環線的沿線橋梁及部分市內橋梁。
據了解，“智慧橋梁”二期工程將在一期工程的實踐經驗基礎上，將橋梁管養與相關領域前沿技術進一步結合，系統智慧化程度進一步提升，與大型橋梁集群的科學高效管理需求更為契合。
(文章來源52監測網，本文轉載自中國中鐵，僅用來學習及交流，侵權刪）
