浙江在線8月5日訊（通訊員 王懷海 王燕君）近年來，獨柱墩橋梁發生整體傾覆頻繁發生，橋梁結構無明顯破壞，傾覆造成的危害卻是巨大的。浙江省交通集團衢黃管理處攜手順暢養護公司首試27米高獨柱墩橋梁加固-鋼蓋梁吊裝成功，這標志著浙江省首例高墩獨柱墩橋梁加裝鋼蓋梁試點成功。
為積極響應浙江省交通廳關于獨柱墩橋梁加固治理工作要求，確保橋梁結構穩定，保障行車安全，近日，衢黃管理處采用新方法對城底線1號橋第2聯加固治理，在原有的左幅7-8號、右幅6-7號獨柱墩墩頂增設鋼套箍，加裝鋼蓋梁，在鋼蓋梁上新增盆式支座，并在高墩柱遠離道路一側增設直徑120cm樁基，并增設承臺，通過抱箍構造將承臺與原獨柱墩鏈接，進行橋墩偏壓承載力加固。通過試點加固新方法的運用有效解決了現有獨柱墩橋梁加固措施的便利性較差、成本高、投入大的問題。
本次高獨柱墩加固整治工程實施要點是：在獨柱墩上增設套箍，將鋼蓋梁套設在套箍頂端，使鋼蓋梁兩端向梁體的橫向方向延伸，變一點受力為三點受力，大大增強了橋梁梁體的穩定性和安全性。要將重約6.26噸的鋼蓋梁運上“27米高的云端”并成功安裝，其難度可想而知。面對難題，衢黃管理處、順暢養護公司迎難而上、敢于擔當，迅速組建“攻堅克難”隊，對高墩吊裝鋼蓋梁施工工藝進行方案評選，最終擬定采用卷揚機進行提升，提升至距離設計標高2米以內后改用四個手拉葫蘆吊裝就位。現場由分管領導統一指揮，項目經理親上一線抓好“高墩吊裝”質量、安全等關鍵指標，精準識別滑輪吊點位置，精準控制吊移軌跡，為了保障吊裝的高標準、高質量，本次吊裝創新引入無人機進行進行高墩探測吊裝位移，該技術的應用，成功實現了復雜工況下的吊裝作業順利完成，吊裝位移偏差精準控制在2厘米以內，大幅度提高了吊裝的速度，減少了施工難度，為后續的吊裝作業積累了豐富的施工經驗，值得推廣。
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