銘傳路橋整橋合龍。
據江淮晨報報道 隨著銘傳路橋主拱最后一塊“鋼甲”精準就位，引江濟淮在建跨度最大的橋梁順利合龍。9月20日，記者從合肥市重點工程建設管理局獲悉，銘傳路橋主體結構全部完成，為整座橋的后續建設提供了條件，將成為高新區乃至合肥的新地標，也給引江濟淮工程主河道開挖創造出良好條件。
橋面布置雙向8車道通行十分寬敞
根據引江濟淮工程計劃安排，合肥市境內計劃改造或者新建一批市政橋梁，共分為兩個批次進行分期建設。其中，第一批次正在建設的橋梁共計7座，合肥主城區有3座，肥西縣4座；第二批次建設橋梁共計8座，目前還未正式展開。
引江濟淮(合肥段)3座市政橋梁工程一標段就位于高新區境內，包括銘傳路與銘傳路橋，全長約3.19公里，道路約長2.58公里，銘傳路橋長610米。
銘傳路為規劃城市主干道，西起規劃銘傳路與規劃將軍嶺路交口，東至規劃銘傳路與現狀方興大道交口。道路規劃寬度60米，道路由西向東，為雙向六車道，主道設計速度60公里/小時，輔路設計速度40公里/小時。
銘傳路橋主橋長340米，主橋采用中承式鋼管混凝土拱橋，橋面總寬56.8米，分兩幅設置，單幅橋面寬27.3米。根據工程要求，橋面布置雙向8車道十分寬敞，兩側布置非機動車道與人行道。引橋采用預應力混凝土箱梁，單幅橋寬22.5米。
240米超大“步伐”
跨越引江濟淮主航道
“銘傳路橋的特點是目前引江濟淮在建跨度最大橋梁，也是合肥市政橋梁中主跨最大的橋，以后橋下通航的航道等級達到II級，成為高新區乃至合肥的一道新風景線?！表椖控撠熑私榻B，為了讓橋梁的腳穩穩地跨越下方的引江濟淮主航道“站牢”，橋梁主跨設計超過200米以上，需要對鋼管拱的合龍精度進行極其精確的控制。
施工中，本次合龍的鋼管拱拱跨度為240米，矢高為48米，采用200噸履帶吊進行吊裝，整個鋼管拱提升起吊重量約為3410噸。提升高度約為33.2米，鋼管拱合龍段共計4處，合龍段長為14米，單個合龍段重量約為52.5噸，整個大橋共用鋼材18249噸。
如今，隨著銘傳路橋鋼拱的順利合龍，為整座橋的后續工作提供了條件，給接下來大橋吊桿安裝、橋面鋪裝、附屬工程的開展打下了良好基礎，也為引江濟淮工程主河道開挖創造良好的條件。
合肥報業全媒體記者吳奇/文高博/攝
原標題：引江濟淮在建跨度最大橋梁合龍
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