10月24日，由中國工程院、中國鐵道學會、中國土木工程學會、北京茅以升科技教育基金會聯合主辦的茅以升科技教育基金會第二十九屆頒獎大會在北京舉行。中國工程院院士、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（以下簡稱中鐵大橋院）董事長秦順全獲茅以升“橋梁大獎”。
據了解，“茅以升科學技術獎”由國家獎勵辦批準設立，下設“橋梁大獎”“土力學及巖土工程大獎”等10個獎項。其中，橋梁大獎兩年一屆，每屆兩名，旨在表彰我國橋梁事業的杰出工作者，推動我國橋梁事業長足發展。該獎項已成為中國橋梁工程界最高水平、最具權威和最有影響力的獎項。鐵道工程師獎是茅以升科技教育基金會聯合中國鐵道學會為鐵路系統工程師專門設立的獎項，旨在表彰鐵路設計、施工、運載、裝備、基礎設施、運營管理等領域的一線優秀鐵路工程師，也是鐵路工程技術人員職務晉升、技術評級、業務考核的重要參考依據。
中國工程院院士、中鐵大橋院董事長秦順全（右二）在頒獎大會現場留影
此次榮獲茅以升“橋梁大獎”的秦順全，長期致力于大型橋梁的設計、施工技術工作，共計完成國家、省、部級重大科研項目30余項；獲國家科技進步特等獎1項、一等獎1項、二等獎3項，省、部級科技進步特等獎3項、一等獎5項、二等獎3項，技術發明二等獎1項，發明專利47項，出版學術專著3部，公開發表論文40余篇。他創立了橋梁分階段施工的無應力狀態控制法理論，并成功應用于工程實踐；創新了大型橋梁結構工廠化、標準化施工方法，推進了跨海長橋和鐵路客運專線常用跨度橋梁整體預制架設技術的發展。他先后主持了武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋、京廣高鐵鄭州黃河公鐵兩用大橋、武黃城際黃岡公鐵兩用長江大橋、合福鐵路銅陵長江大橋、寧安鐵路安慶長江大橋、滬蘇通長江大橋、常泰長江大橋、青藏鐵路拉薩河特大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋、澳門西灣大橋、港珠澳大橋、武漢鸚鵡洲長江大橋、武漢二七長江大橋、孟加拉國帕克西大橋、孟加拉帕德瑪大橋等多座國內外大型橋梁的設計以及施工技術。
據悉，在此次頒獎大會上，中鐵大橋院第二設計院院長傅戰工、橋隧公司總經理劉華同時獲得茅以升“鐵道工程師獎”。而在此之前，全國工程勘察設計大師、中鐵大橋院副總工程師楊進曾獲得茅以升“橋梁大獎”。
始創于1950年的中鐵大橋院是中國中鐵股份有限公司旗下的二級子公司，系為修建武漢長江大橋而由政務院批準組建，是我國最早以橋梁為主的專業勘測設計集團，在多跨懸索橋、多跨斜拉橋、公鐵兩用橋、高鐵大橋、跨海長橋、鋼桁拱技術、深水基礎等方面處于世界領先地位。創建以來，該院共勘測設計了公路、鐵路、市政等大型及特大型橋梁1000余座，其中長江大橋100余座、黃河大橋40余座、跨海大橋40余座，工程項目遍布全國各地及世界十余個國家與地區；先后培養了3名中國工程院院士、7名全國設計大師、30名國家級專家、2名省級勘察設計大師；榮獲各類國際橋梁大獎19項，國家科技進步獎23項，包攬新中國成立60周年“百項經典暨精品工程”中全部7項橋梁工程，獲得省部級以上各類獎項超過200項。
責編：陰音 丁濤
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