又有新招！用“搭積木”方式建高鐵橋梁
創(chuàng)建時間：
2021-09-13 11:13
從鄭州到濟南的鄭濟高速鐵路是河南省“米”字形高速鐵路網絡的組成部分，預計2021年底通車。目前，一種采用節(jié)段拼接的新型橋梁建造工藝在鄭州至濟南高速鐵路建設中采用，創(chuàng)新了我國高鐵橋梁建造的新工藝。
在正在建設中的鄭州至濟南高速鐵路山東段跨越黃河大橋的引橋上，記者看到一段段預制的混凝土連續(xù)梁節(jié)段正在被施工人員在現場拼接組裝成高鐵橋梁。據介紹，這種節(jié)段拼接梁是一種裝配式建筑，組成梁體的預制構件，首先在工廠內完成流水化生產，然后被運輸到施工現場像“搭積木”一樣進行拼接組裝。
鄭濟高鐵項目橋梁專業(yè)負責人王宗豐介紹說，這種裝配式橋梁技術作為橋梁綠色環(huán)保建設的代表工法結構性能優(yōu)，不僅可以節(jié)省建筑材料、提高工程建設效率，而且有利于質量控制、減少揚塵，從而有效減少碳排放，將引領未來橋梁建造向工業(yè)化、智能化方向發(fā)展。
據了解，近年來裝配式橋梁技術在國內鐵路工程中漸漸興起，例如京雄城際鐵路、鄭阜高鐵等項目中普遍應用。（總臺央視記者 李娟）
（編輯 孫杉杉）
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