今天凌晨零點至5點，南京長江大橋進行封閉檢測，為了得到準確的相關(guān)數(shù)據(jù)，檢測單位讓20輛30噸的重車開上了大橋進行試驗。據(jù)相關(guān)人士透露，大橋封閉大修的方案還在討論，預(yù)計明年年中或年底施工。
■大橋體檢
20輛重車上橋“壓馬路”
根據(jù)統(tǒng)計，目前長江大橋公路橋的日交通量已經(jīng)超過了10萬輛，而大橋設(shè)計的通行能力只是每天1萬輛，常年的超負荷運行，導(dǎo)致公路橋橋面、橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較多的病害。負責此次大橋檢測的單位是中鐵大橋（南京）橋隧診治有限公司，該公司橋梁檢測所所長夏詠明表示，今天凌晨的檢測，使用了20輛重車，每輛車重30噸，“這些車按照指定的位置停放在8個點，我們在橋上安裝了應(yīng)力和變形傳感器，”夏詠明說，“根據(jù)讀數(shù)，我們就可以判斷目前大橋的狀況。”
20輛重車總重達600噸。夏詠明表示，這是根據(jù)日常狀況下大橋上通行車輛的情況模擬得出的數(shù)值，只有模擬日常狀況，才能得到有實際意義的數(shù)據(jù)，“600噸這個數(shù)值，比日常狀況還要超出一些。”
大修前無再次封閉計劃
2011年長江大橋曾經(jīng)進行過6天封閉檢修，每天晚上10點到第二天凌晨一點半，長江大橋進行全封閉檢修。
此次封閉檢測到大橋正式大修之前，會不會頻繁出現(xiàn)類似的短暫封閉呢？昨天，南京市交通運輸局公路建設(shè)處副處長龐建國表示，大橋的檢測從9月就已開始，此次的檢測是最后一項，因此在大橋正式大修前，沒有臨時短暫封閉的計劃。“如果在大橋維修改造設(shè)計方案中，需要再次短暫封閉的話，根據(jù)實際情況再考慮。”龐建國說。
大橋什么時間正式大修？
此前有消息稱，長江大橋封閉大修的時間可能達到兩年甚至更久，因此，大橋何時正式封閉、封閉多久，是市民最關(guān)心的話題。
對此，龐建國表示，按照既定計劃，2016年要對大橋進行封閉大修，但具體時間尚未確定。他說：“目前正在做的是檢測、項目報批、方案研究等工作，比較重要的是和大橋的產(chǎn)權(quán)單位上海鐵路局進行溝通，所有都完成以后，才能最終確定具體的時間表。”現(xiàn)代快報記者從知情人士處了解到，從目前的狀況看，正式封閉大修在明年年中或年底的可能性比較大。
大修期間大橋?qū)⑷忾]嗎？
龐建國還表示，目前大橋封閉大修的方案仍沒有確定，所以究竟是全封閉還是半封閉，還是只允許行人和非機動車通行尚沒有定論，“能確定的是會有一段時間完全封閉，機動車、非機動車和行人都不能通行，”他說，“但剩余的時間，會不會有半封閉交替施工的情況，等方案確定后就會有定論。”
龐建國還表示，目前，交通疏導(dǎo)分流方案已經(jīng)在制訂當中，機動車可以通過即將通車的緯三路過江隧道、長江隧道、長江二橋等過江通道通行。
大橋大修的難點是什么？
龐建國告訴記者，長江大橋總長為4588米，其中有1800米左右公路橋和鐵路橋是重合的。雖然有部分重要鐵路線路已經(jīng)遷移到大勝關(guān)大橋，但目前長江大橋鐵路橋每天仍有300車次左右的通行量，而這些鐵路線路是不可能完全中斷運營的。
“在鐵路運營不中斷的前提下，如何保證鐵路線路的安全的同時，還要進行維修施工，確實是一個非常大的難題，”龐建國說，“目前我們正在和上海鐵路局協(xié)調(diào)，研究鐵路保護和維修的方案。”
