一年修裂縫3.3萬米 鄞州橋梁緣何多“傷痛”？
創建時間：
2015-11-18 14:56
鄞州大橋使用十年已進行兩次加固維修，其中在2013年就修了累計約3.3萬米長的裂縫。
寧南北路李家蘭橋曾出現單塊板梁明顯下撓問題，經專業檢測后，只能對全橋板梁進行了統一更換。鄞州大道銅盆閘橋在檢測時發現，有2個橋墩存在半環形裂縫，經修復后排除了安全隱患……鄞州城區橋梁緣何多“傷痛”？
11月17日上午，鄞州區城管局市政公用管理處的養護人員又對潘火高架橋上通行的車輛進行“流量”統計和分類。
據介紹，潘火高架橋建成通車近三年來，交通流量居高不下。今年4月環城南路高架部分開通后，潘火高架橋上車流量激增，主橋車輛密布現象幾乎天天見，而且長長的車流中不乏工程車、渣土車、貨車等“四禁”車輛在違規通行，這些車輛大多超限、超載，給橋梁帶來極大安全隱患。
鄞州區城管局目前已累計檢測橋梁271座次，從每年一次的檢測情況來看，城區橋梁近年來病害情況日益突出，而這絕大多數是因為大型貨車、工程車輛超限、超載、違反交通禁令標志等行為所造成的。
業內人士分析，由于超載(限)車輛的荷載遠遠超過了橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。這些車輛過橋往往容易造成跨中下部開裂，鋼筋混凝土保護層脫落、鋼筋外露、絞縫破壞，個別嚴重的橋板跨中出現橫向斷裂、橋墩開裂等病害，而且對橋面鋪裝的損耗是正常車輛制動的好幾倍，使橋面出現大面積坑洞，進而直接影響到橋梁梁板的正常使用。
該業內人士指出，橋梁運行管理至關重要，近年來關于橋梁病害所導致的重大事故也屢見不鮮。因此，城管、交警、運管等相關職能部門應該加大聯動執法力度，對影響橋梁安全運行的加大處置力度，從嚴從重處理。呼吁駕駛人員謹慎駕駛，注意交通標志合理通行，勿存僥幸心理超載闖禁。
