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12日，隨著最后一車混凝土緩緩注入梁體合龍段模版進行封口，至此，經過建設者7個小時的緊張作業，商杭合高鐵阜陽特大橋跨G105國道連續梁順利完成合龍。

商合杭高速鐵路正線全長796.9公里，被譽為“華東第二通道”，預計一次性建成運行時速350 公里/小時。

商合杭高速鐵路穎上段位于安徽省阜陽市穎上縣境內，正線全長28.025KM，是商杭合高鐵全線控制性工程之一。

作為高鐵施工中比較復雜的工序之一，橫跨道路、河流的連續梁一直是施工的關鍵環節。順利合龍為之后的鋪設奠定了扎實的基礎，也為后續的連續梁主墩澆筑積累了經驗，加快連續梁主墩的施工進度提供了有力的保障。

穎上段只是商合杭高鐵的一部分，目前商合杭高鐵大部分線路都在穩步推進中，力爭2019年全線竣工通車。

商杭合高鐵作為《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，是國家“十三五”規劃中最大的高速鐵路建設項目。地理及戰略位置重要，沿線城市密集，人口眾多，是有效聯系中原、江淮與長三角重要的交通干線，被譽為“華東第二通道”。商杭合鐵路建成后對加快長 三角經濟一體化和促進經濟的發展具有重要的意義。