今天就和大家聊一下我們國家一座會“跳舞”的橋-河北保定萬噸級斜拉橋。
據(jù)介紹，作為緩解城區(qū)西部交通壓力，拉近新三區(qū)與主城區(qū)空間的重要通道，樂凱大街南延工程全長11.93公里，預計投資30.28億元。跨保定南站的轉(zhuǎn)體斜拉橋為樂凱大街南延工程項目的控制性節(jié)點工程，由中建交通集團施工。
橋下每天有160多趟列車經(jīng)過，有著21軌鐵路，還有若干城市道路，不僅情況復雜，還必須保障京廣鐵路正常運行，所以，跨南站轉(zhuǎn)體斜拉橋的建設(shè)始終引人矚目。
據(jù)負責現(xiàn)場施工的中建交通集團相關(guān)負責人介紹，整個大橋總重8萬余噸，為當前世界上跨度最大、轉(zhuǎn)體噸位最重、球面平鉸直徑最大、擴底樁樁長為亞洲第一的斜拉橋。為了承受巨大的重量，大橋母塔由地下68根直徑1.8米、深達98米的鋼筋混凝土樁基支撐。斜拉橋母橋重約4.65萬噸，轉(zhuǎn)角52.4度，子橋重約3.5萬噸，轉(zhuǎn)角67.4度，轉(zhuǎn)體跨度、轉(zhuǎn)體重量均為世界第一。
想要讓這個萬噸級的龐然大物旋轉(zhuǎn)起來，絕非易事。為此，項目團隊展開集思廣益后，決定為大橋裝上一臺直徑6.4米，重達91噸的“大磨盤”。這個“大磨盤”的學名叫做“轉(zhuǎn)體球鉸”，它主要分為上、下球鉸兩個部分，它們的接觸面是一個光滑的球面結(jié)構(gòu)，上下球鉸間可以相互轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)橋梁轉(zhuǎn)體與承重功能。球鉸可承載5.1萬噸重量，相當于約3.5萬臺小轎車，打破了轉(zhuǎn)體球鉸承載力的世界紀錄。
那么修建這座會“跳舞”的橋又有什么意義呢？
主要是可使橋梁施工克服地形、交通、環(huán)境等條件制約，節(jié)省工程造價、縮短建設(shè)工期，同時保證施工過程的安全可靠。同時轉(zhuǎn)體施工使得橋梁建設(shè)對下方鐵路大動脈交通產(chǎn)生的影響降到了最低程度。
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