01泗河特大橋轉(zhuǎn)體梁完成轉(zhuǎn)體
3月15日，隨著魯南高鐵西段，也就是曲阜至河南蘭考段的全線復(fù)工，魯南高鐵迎來第一個(gè)重大工程節(jié)點(diǎn)，泗河特大橋轉(zhuǎn)體梁成功跨越京滬鐵路。
泗河特大橋轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體的位置位于濟(jì)寧市兗州區(qū)，魯南高鐵泗河特大橋的轉(zhuǎn)體梁，全長112米，總重6300多噸。在它的下方是我國最繁忙的鐵路大動(dòng)脈之一——京滬鐵路，每天有200多趟列車經(jīng)過。為了不影響京滬鐵路運(yùn)行，因此，這個(gè)轉(zhuǎn)體梁建設(shè)的時(shí)候和京滬鐵路幾乎是平行的。轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體成功后，跨過京滬鐵路，連接上京滬鐵路兩側(cè)的魯南高鐵主線，這也為下步魯南高鐵的架梁和鋪軌順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。
下午兩點(diǎn)半，泗河特大橋轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體開始！在80分鐘天窗時(shí)間段里泗河特大橋轉(zhuǎn)體梁要轉(zhuǎn)動(dòng)88度。這段時(shí)間內(nèi)，為了保證安全，京滬鐵路兗州站和程家莊站之間暫時(shí)處于停運(yùn)的狀態(tài)。
1個(gè)小時(shí)后，泗河特大橋轉(zhuǎn)體梁轉(zhuǎn)體順利完成。值得一提的是，這次轉(zhuǎn)體是魯南高鐵西段全線復(fù)工之后的第一個(gè)大節(jié)點(diǎn)。目前，各標(biāo)段都在加緊架梁，計(jì)劃年內(nèi)開始鋪軌。明年底，魯南高鐵全線通車，屆時(shí)濟(jì)寧市區(qū)、菏澤的市民都能坐上高鐵了，魯南高鐵也將成為山東第4條高鐵出省大通道。（來源：齊魯網(wǎng)）
02河南又一黃河大橋明年或通車
國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線工程是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013--2030年)》南北縱線烏蘭浩特—海安的重要組成部分，也是河南省“十三五”期間建設(shè)的八座干線公路黃河大橋項(xiàng)目之一。3月1日該工程復(fù)工，目前正在按規(guī)劃建設(shè)中。
該大橋計(jì)劃2021年建成通車，將極大便利焦作、洛陽兩地的交通往來。
國道207孟州至偃師黃河大橋項(xiàng)目位于鄭州、焦作、洛陽三市交接處，起于孟州市S309與X044交叉處，路線向南經(jīng)化工鎮(zhèn)后與黃河北外堤相交，繼續(xù)南行跨越黃河后進(jìn)入鞏義市境內(nèi)，經(jīng)趙溝西進(jìn)入偃師市境內(nèi)，繼續(xù)向南下穿連霍高速，接偃師市S539到達(dá)終點(diǎn)。路線全長18.39公里，采用雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。計(jì)劃2021年年內(nèi)通車。
項(xiàng)目建成后，將直接打通國道207斷頭路，不僅可以完善河南省公路網(wǎng)，開辟焦作及孟州方向至鄭州、洛陽以及豫中南地區(qū)的快捷通道強(qiáng)化中原地區(qū)的交通樞紐地位，而且對(duì)于加快周邊公路網(wǎng)建設(shè)，改善區(qū)域行車運(yùn)輸狀況，促進(jìn)黃河兩岸地區(qū)的經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展，加快中原經(jīng)濟(jì)區(qū)戰(zhàn)略實(shí)施，發(fā)展旅游事業(yè)等都將起到巨大的推動(dòng)作用。
另據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，截至3月12日，該省普通干線公路應(yīng)復(fù)工項(xiàng)目94個(gè)，已復(fù)工項(xiàng)目77個(gè)，復(fù)工率達(dá)到82%。（來源：大河客戶端）
03南充李渡嘉陵江大橋7月可望通車
全面復(fù)工的李渡嘉陵江大橋已初展雄姿，蔚為壯觀。該項(xiàng)目于2月18日復(fù)工，經(jīng)過全力以赴追趕工期，截至目前，李渡嘉陵江大橋下部構(gòu)造已經(jīng)全面完工，上部構(gòu)造及橋面施工正在加快推進(jìn)，僅差25米就將實(shí)現(xiàn)李渡岸邊跨合龍。其中，李渡岸引橋總共15跨T梁已完工13跨，正在進(jìn)行第14跨T梁安裝以及橋面系施工；主橋已完成16號(hào)主墩20塊件澆筑，17號(hào)主墩即將進(jìn)入19塊件澆筑；大橋兩岸引道路基已施工成型。
李渡嘉陵江大橋可望于今年7月實(shí)現(xiàn)竣工通車。作為四川省渡口改橋的重點(diǎn)工程，也是南充市的市級(jí)重點(diǎn)工程。大橋總投資1.76億元，其中建安投資1.23億元，全長1.43公里，主橋長948米，橋?qū)?6.5米。李渡嘉陵江大橋的建成，將極大改善李渡鎮(zhèn)嘉陵江兩岸群眾出行難的問題，消除渡運(yùn)安全隱患，促進(jìn)兩岸一體化發(fā)展。（來源：南充日?qǐng)?bào)）
04金雞達(dá)旦河特大橋主梁合龍
3月14日，大永高速（麗江段）金雞達(dá)旦河特大橋主梁順利合龍。主橋共設(shè)置4個(gè)摩擦擺式減隔震支座，其橫向伸縮量為國內(nèi)同類型橋梁之最，主梁最大吊重130噸。施工中，大橋采用“先拱后梁”法施工，鋼箱拱肋和鋼格構(gòu)梁采用纜索吊裝斜拉扣掛方式進(jìn)行安裝。金雞達(dá)旦河特大橋主梁合龍后，將快速實(shí)施橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、照明等附屬工程施工，促成全線及早整體建成通車。（來源：春城晚報(bào)）
(文章來源52監(jiān)測網(wǎng)，本文轉(zhuǎn)載自百家號(hào)優(yōu)質(zhì)作者橋梁雜志，僅用來學(xué)習(xí)及交流，侵權(quán)刪）
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