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越南有座大橋,花費36億元建造,還未完工就下沉了,網友:佩服
  創建時間: 2020-04-02 14:35

文/阿秋


如今中國的國際地位正在不斷提高,經濟實力也越來越強,作為一個善良的國家自然喜歡幫助一些貧窮落后的國家,協助它們發展自身,實現共贏,日本也不甘落后,日本是亞洲唯一的發達國家,為了能夠讓越南支持自己,便投資了33億元為越南建造了一座跨海大橋,但是效果卻并不是很好。



大家在外出旅行的時候,都見過什么壯觀的大橋嗎?大多數橋梁都非常的堅硬,橋梁的作用就是為了方便人們的出行,但是大家有見過橋梁是“軟”的嗎?日本花費了將近33億元為越南建造大橋,還未完工橋梁就開始下沉,這座橋梁便是越南新武瀝縣跨海大橋,這座大橋堪稱是越南最長的跨海大橋,同時也是東南亞最大的跨海大橋。



橋梁總長度約15公里,其中有5.4公里是跨海橋梁,據說這個項目總投資金額達到了11.85萬億越南盾,折合成人民幣的話大約是30多億元,其中有30億元是日本提供的有償援助,日本援助了越南如此多的金錢建造,又怎么會放心讓越南自己建造呢?于是這座大橋的設計圖紙全部都是由日本提供的,而且大橋在建造方面也是日本和越南聯合施工的,日本的加入就像是一顆定心丸一樣,深深地打入了越南人民心中,但是沒想到卻鬧出了一個大笑話。



據說當時在建造這座大橋的時候,日本方面提供了全部的橋梁圖紙,而且還加入了越南的建造大師,工程師和工人們日夜兼程,為的就是早日能夠看到大橋的成果,當時越南為了能夠讓這座橋梁快速完成,在時間方面催得特別緊,據說那個時候的日本專家表示建橋是一件緩慢的事情,太著急的話可能會適得其反,但是越南卻一意孤行,始終堅持自己的做法。



等到這座跨海大橋在快完成的時候,越南國家在驗收時發現了很嚴重的質量問題,橋面連接處出現了一個大問題,橋梁與路面連接的部分契合度非常低,尤其是路面部分的平整度沒有達到標準,出現了橋頭下沉的情況,隨時面臨塌陷沉沒都大海中。眾所周知,日本在事物的質量方面的要求一直很高,但是為何會造出如此質量不堪的大橋呢?很多人對于這樣的現象無法理解。


這座大橋最大的問題就是橋頭下沉極為嚴重,除此以外還有很多方面不達標,這也是橋梁下沉主要的原因,這座投資了40億的大橋并沒有投入到實際使用中,只能支持一些摩托車行駛,而且數量不能多,一旦超重調整就會很快的沉沒到大海中,最終這座橋梁變成了一座擺設,對越南人民的生活并沒有起到實質性的作用,致使橋梁出現這樣的問題是主要原因越南方面催得太緊了,導致日本工人因為時間不夠所以犯了很多錯誤。對于這樣的事情大家有什么看法呢?歡迎在評論區留言。


(圖片來源于網絡,侵刪)


(文章來源52監測網,本文轉載自百家號優質作者三分鐘游世界,僅用來學習及交流,侵權刪)


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