“武漢造”珠海洪鶴大橋零誤差合龍 填補世界大跨度串聯斜拉橋建設空白
創建時間：
2020-07-06 14:48
長江日報訊（記者陶常寧 通訊員孟慶虎 衷愛國 張政）
6月8日，由在漢央企中鐵大橋局承建的珠海洪鶴大橋工地傳來喜訊，洪鶴大橋首座斜拉橋零誤差完成鋼梁合龍，為大橋在2020年珠海國際航展前通車奠定基礎。
珠海洪鶴大橋是由兩座主跨為500米的雙塔雙索面疊合梁斜拉橋串聯而成的高速公路橋。500米的單孔跨度躍居珠海市橋梁之最，填補了世界上大跨度串聯斜拉橋建設的空白。兩座主橋均采用半漂浮體系，本次完成鋼梁合龍的是洪鶴大橋位于磨刀門航道的主橋。
作為鋼梁施工的點睛之筆，鋼梁合龍的精度尤為重要。項目部采用定時合龍工藝進行中跨鋼梁合龍，該工藝能確保按照預計時刻開始合龍，有效減小了鋼梁溫度配切合龍的不確定性，提高了合龍的準時性和可靠性，降低了施工風險。
洪鶴大橋首座斜拉橋順利合龍，為粵港澳大灣區的建設書寫上濃重的一筆，同時洪鶴大橋“滴水藏海”造型的主塔上延伸豎琴狀布置的斜拉索攜鋼鐵巨龍飛越天塹的恢弘景觀，成為“珠海新地標”。
(文章來源52監測網，本文轉載自長江日報，僅用來學習及交流，侵權刪）
