在我國西南部兩個省的交界處，有一座全世界都知道的最高橋梁，而且這座橋就在宗山峻林當(dāng)中，這座大橋一共有1261米長，最大的墩高也在170米左右，最大的跨度也在290米，他的高度也相當(dāng)于現(xiàn)在的200層的高樓，這座橋也是我國最高的橋梁，它甚至比國外最高的高樓要高個100米左右，這座橋就叫北盤江大橋。
那有人就會問，為什么要在那么高的地方建造這個橋梁了？有人給出了答案，因為這里的巖石是喀斯特地貌，山里的硬度也是極差的，而且這山體的溶洞和裂隙也是不能建造橋梁，所以設(shè)計人員更是不斷將設(shè)計橋的位置在不停的往上面移動，最終才會定在那么高的位置上。這座大橋的投資也是非常的大，一共花費了，十幾億元在這座橋上。
在2016年9月份，云南省高速到貴州省的的高速實現(xiàn)了合龍，也在12月份實行了通車計劃。這個橋梁的建成，可以使原本隔江而望的兩座城市，可以互通往來，不費時間，也不費力氣。在以前的時候，這兩座城市要是想來往的話，必須要翻3座山頭，并且要走40千米的山路等這些，才能達(dá)到對面。原本要走5個多小時的山路，現(xiàn)在直接縮短了1個多小時，這也就是大橋通過后的好處。
這座最高橋梁的下面，是世界級的大峽谷北盤江大峽谷，它也是我國貴州省最長的峽谷了，集齊了長江三峽還有美國科羅拉多大峽谷的優(yōu)點于一身，在這座峽谷中不但能看見絕美的自然風(fēng)景也能看見橋梁的工程奇觀。
這種空腹式連續(xù)剛橋梁的比一般的剛構(gòu)橋跨經(jīng)更大，比斜拉橋經(jīng)濟(jì)更好一些，而且這種橋在后期的維護(hù)基本成本為零，是有十分明顯的優(yōu)勢。
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