湖北第39座長江大橋在黃岡開工 為世界第二大跨度懸索橋
創(chuàng)建時間：
2020-11-11 17:25
楚天都市報訊（記者李曉琴 董淑健 通訊員汪海燕 夏彬）10月18日，湖北國際物流核心樞紐項目（鄂州機(jī)場）的關(guān)鍵配套工程——燕磯長江大橋，在黃岡側(cè)大橋錨碇施工區(qū)開工。項目建成后，從鄂州機(jī)場經(jīng)大橋可直通武鄂、大廣等高速公路，15分鐘內(nèi)通達(dá)黃岡市區(qū)。
燕磯長江大橋項目預(yù)計總投資125.61億元，建設(shè)工期四年半，由湖北交投集團(tuán)投資、中鐵大橋局和中交二航局等單位參建。大橋全長26.1公里，為雙層過江橋梁，上層是6車道高速公路，起于黃岡大廣高速公路，至鄂州燕磯鎮(zhèn)接武鄂高速公路，設(shè)計速度為100公里/小時；下層是4車道城市快速路，起于黃岡江北一級公路,過江后接鄂州城市快速路，設(shè)計速度為80公里/小時。該橋建成通車后，將聯(lián)通鄂州機(jī)場，串聯(lián)鄂州、黃岡的沿江發(fā)展軸，使機(jī)場的腹地大為延伸。
燕磯長江大橋是湖北已建成通車和在建的第39座長江大橋，采用主跨為1650米的雙層鋼桁梁懸索橋結(jié)構(gòu)，是目前世界已建在建的第二大跨度懸索橋。由于水文和地質(zhì)條件復(fù)雜、通航要求高、航空高度受限，該大橋是目前長江上施工技術(shù)難度最高的大橋。
(文章來源52監(jiān)測網(wǎng)，本文轉(zhuǎn)載自楚天都市報，僅用來學(xué)習(xí)及交流，侵權(quán)刪）
.png)
