原標題：走上千億之路 世界上最大的公鐵兩用懸索橋中國造
中鐵大橋局物資公司董事長、黨委書記王建軍向沙鋼贈送五峰山長江大橋橋模。
12月11日，連淮揚鎮高鐵（連云港至鎮江）淮鎮段（淮安至鎮江正式通車，作為連淮揚鎮高鐵跨越長江的關鍵工程——五峰山長江大橋也同時運營。它是世界上最大的公鐵兩用懸索橋，也是中國第一座高速鐵路懸索橋，刷新多項世界紀錄，值得一提的是，4萬噸優質橋梁鋼產品來自江蘇沙鋼集團（簡稱沙鋼）。
伴隨著技術創新，不斷突破，沙鋼集團已逐漸發展成為以鋼鐵為主，包括擁有資源能源、金屬制品、金融期貨、貿易物流、風險投資、大數據等板塊在內的跨國企業集團。在今年9月公布的2020江蘇民營企業200強名單中，記者發現沙鋼以2520.85億元的營收位列第四。
科技創新 提升產品競爭力
企業要實現高質量發展，科技創新是最有力的武器。
近3年，沙鋼成功開發出140余個新產品，新增效益合計3 億元。“我們堅持‘特鋼更特，優鋼更優，普鋼轉優’的經營理念，積極研發、生產滿足不同層次市場需求的新產品、新工藝、新技術，推出多款人無我有、人有我優的高質量產品。”沙鋼相關人士介紹。
今年7月1日，滬蘇通鐵路正式通車，列車鳴笛穿城而過，張家港從此結束了地無寸鐵的歷史。而更令沙鋼人自豪的是，在這樣一座國家級重大工程上有著深深的沙鋼烙印，作為滬蘇通長江大橋最大的橋梁鋼供應商，沙鋼共向滬蘇通大橋專供了7.7萬噸高強度橋梁結構鋼，同時還向滬蘇通鐵路工程供應了12萬噸礦渣粉，為這項國家重點工程的安全、優質、高效建設做出了重要貢獻。
今年以來，沙鋼橋梁鋼相繼應用于廣東大灣區龍翔大橋、深圳新城立交和江西婺源高速花園大橋；高強管線鋼成功應用于尼日利亞一帶一路AKK項目；高強風塔鋼先后參與中廣核、國電投、三峽集團等重點工程風場項目建設……今年以來，累計實現高效益品種鋼產銷量939萬噸，品種鋼銷售比例達到50%以上，較去年同期提升12%。
智能制造 以產業協同提效率
8月21日，歷時近三年，沙鋼國家智能制造項目“高端線材全流程智能制造新模式應用項目”順利通過省工業和信息化廳組織的專家組驗收，項目總投資4億元。
以智能制造為代表的新一輪產業變革浪潮洶涌而至，疊加全球新冠肺炎疫情影響，新一代信息技術與制造技術的深度融合進程正在加速，智能制造已經成為鋼鐵行業轉型升級和高質量發展的新引擎。
近年來，沙鋼將先進的鋼鐵制造技術與以互聯網、大數據、人工智能為代表的新一代信息技術深度融合，積極推進“智慧沙鋼”建設。
今年初，新冠肺炎疫情突然來襲，國內經濟和生產活動受到極大影響，眾多行業陷入停滯。“機器換人既讓沙鋼挺過了疫情的‘陣痛’，更讓沙鋼有信心把失去的時間搶回來。”沙鋼相關人士介紹。
據悉，早在2011年沙鋼就開始啟用“機器換人”計劃，先后投用了一批智能裝置和工業機器人，如：自動打捆機、自動貼標機器人、無人行車系統、自動造球系統等。
以江蘇省示范智能車間硅鋼車間為例，目前，該車間所有機組均實現入口上卷、出口打捆自動化，為車間優化崗位配置、降本提質增效、提高勞動生產率和保障安全生產方面創造了條件。（南報融媒體記者 李任娟）
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