信息時報訊（記者 成小珍 通訊員 粵交集宣 周昱希）
12月15日，由廣東交通集團主辦的船舶撞擊橋梁專項應急演練在虎門大橋西引橋舉行。
虎門大橋開展船舶撞擊橋梁專項應急演練。通訊員供圖
虎門大橋是珠江口上的重要過江通道，由于其特殊的地理位置和重要的區位優勢，從通車開始，其安全暢通就成為行業和社會關注的焦點。據海事部門提供的數據，每天穿行虎門大橋水道的大小船只超過1200艘次，而且航路交錯，航道狹窄，通航條件極其復雜。近年來，省內外先后發生多起船舶撞擊橋梁的安全事故，建立有效防范和處理船舶撞擊橋梁的工作機制，提升突發事件快速反應能力和現場處置能力，確保結構物安全，成為營運管理工作的重中之重。
本次演練模擬一場大雨后，一艘船舶由于主機突然失控偏離了航道，進入虎門大橋橋梁防撞系統電子圍欄區域內引發警報，并撞向虎門大橋西引橋22號橋墩，造成橋墩構件破損。監控中心發現船舶偏離航道行駛至電子警戒區域后，立即通知海事部門通過VHF電臺向偏航船舶喊話。虎門大橋公司經初步檢查判定橋墩受損，隨即啟動《船舶撞擊橋梁專項應急處置預案》Ⅰ級響應，將緊急信息報告上級應急指揮部及屬地政府部門。
隨后，虎門大橋公司聯合應急、海事、航道、交警等部門開展應急處置。路政配合交警封閉威遠入口（往南沙方向）、太平入口，并前往西行K36+105紅綠燈、西行K35+600處截流，將兩處車輛引導至威遠出口駛離。監控中心通知到相鄰高速配合交警對西行方向4處匯入口實施封閉。同時，海事部門向肇事船舶了解情況并指派拖輪前往現場救助。南沙海事處發布封航公告，通過VHF播發事故險情信息和事故水域封航信息，將肇事船舶拖離現場。
虎門大橋養護工程人員趕到事故現場后，對西引橋22號橋墩下部結構損傷情況進行初步檢查，發現橋梁結構部分受損。為保障橋梁結構物安全，虎門大橋公司組織檢測單位對橋梁結構物的安全性、穩定性進行評估和持續監測，根據檢測結果制定維修方案，組織施工單位開展應急搶險工作，對橋梁進行維修加固。橋梁維修加固完畢，經專業機構檢測符合安全通車條件。在應急、海事、航道、交警等部門的多方配合下，事故處置完畢，隨即解除《船舶撞擊橋梁專項應急處置預案》Ⅰ級響應，路面交通恢復通行、輔航道恢復通航。
【來源：信息時報】
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