為確保武漢市橋梁安全運(yùn)行，及時(shí)排查“暗傷”“內(nèi)傷”，消除病害，準(zhǔn)確判斷橋梁健康狀況，8月，我中心組織專業(yè)橋梁檢測(cè)單位啟動(dòng)了2020年橋梁隧道“體檢”工作，主要包括市內(nèi)立交、三環(huán)線立交、跨河橋、跨線橋、車行通道等334座市管橋梁隧道。截止目前，外業(yè)檢測(cè)工作已完成90%，預(yù)計(jì)11月底將完成全部體檢工作并出具健康報(bào)告。據(jù)橋隧中心介紹，通過此次檢測(cè)，將會(huì)對(duì)整個(gè)橋梁的現(xiàn)有使用狀況進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的技術(shù)狀況評(píng)定。為養(yǎng)護(hù)、維修、加固提供技術(shù)依據(jù)，為科學(xué)管理和養(yǎng)護(hù)積累技術(shù)資料。
結(jié)合橋梁管理實(shí)際環(huán)境和橋梁分布情況，采取了多樣化的檢測(cè)形式。對(duì)于不同高度、不同橋位環(huán)境的橋梁，采用橋檢車、登高車、人字梯、船、皮劃艇等檢測(cè)工具進(jìn)行接觸式檢查；對(duì)于常規(guī)方式不易檢測(cè)的橋梁部位，投入使用了機(jī)器人、拍攝桿等科技創(chuàng)新設(shè)備完成檢測(cè)任務(wù)，保證“大病害不放過，小病害不遺漏”。在檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)施過程中，市橋隧中心成立檢測(cè)專項(xiàng)督查小組，定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位布設(shè)、車輛疏導(dǎo)、設(shè)備調(diào)試、安全作業(yè)等情況監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)督促整改，截止目前，未發(fā)現(xiàn)明顯影響結(jié)構(gòu)安全的病害。
金橋大橋采用探索者索力機(jī)器人
金橋大道高架橋?yàn)楠?dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，其檢測(cè)采用了拉索外觀檢測(cè)機(jī)器人。該設(shè)備采用輕質(zhì)高強(qiáng)材料及高清分辨率數(shù)字式攝像頭，配備鋰電池做動(dòng)力，可在拉索上自由爬行，對(duì)拉索360度全方位錄像拍照，并實(shí)時(shí)記錄時(shí)間和拉索長(zhǎng)度，準(zhǔn)確定位病害位置。操作員可通過控制器實(shí)時(shí)控制機(jī)器人上升和下降，通過控制器屏幕查看拉索病害情況，對(duì)重點(diǎn)部位可控制行走速度，進(jìn)行精細(xì)檢測(cè)。
探索者索力檢測(cè)機(jī)器人對(duì)金橋大橋斜拉索檢測(cè)
三環(huán)線橋梁設(shè)施采用支座病害拍攝桿
針對(duì)三環(huán)線及市內(nèi)凈空高度大的橋梁，采用了支座病害拍攝桿等新型檢測(cè)設(shè)備。桿子一端的高清攝像頭拍攝到的支座照片可直接在桿子另一端的平版電腦或手機(jī)APP上查看并拍照留存，大大節(jié)省了人力和財(cái)力。
病害拍攝桿支座專項(xiàng)檢測(cè)
據(jù)悉，11月底將全面完成橋梁隧道的外業(yè)檢測(cè)工作，待完工后召開檢測(cè)報(bào)告專家評(píng)審會(huì)，出具最終版本的橋梁檢測(cè)報(bào)告。同時(shí)，檢測(cè)資料將錄入橋梁智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)橋梁檢測(cè)智能化，為市民安全出行保駕護(hù)航。
三環(huán)線東環(huán)高架橋檢車檢測(cè)
琴臺(tái)大道高架橋荷載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)工作
煙波5號(hào)橋荷載試驗(yàn)動(dòng)載跑車試驗(yàn)工作
責(zé)編：鄧蕊
融媒體記者： 游玉婷
通訊員：南京 程雪霏
編輯：雷船
(文章來源52監(jiān)測(cè)網(wǎng)，本文轉(zhuǎn)載自漢新聞，僅用來學(xué)習(xí)及交流，侵權(quán)刪）
.png)
